國鐵廣島を堪能!! その2

続きです。広島車両所を見学した一行はもっと國鐵を堪能するために有名撮影地の向洋へ。

早速安芸路ライナーの爆走。ワンマンなのに快速とかｗ

お、末期色とＨＭ。

Ｎ４０のＬ編成。こちらもＨＭ付いてる･･･

なんか回りが空いている構図になりましたが･･･Ｄー０３の安芸路ライナー。なんか未塗装キットから作りたくなってきたｗ

今度はＮ４０の末期色。七色レンジャーの仲間がどんどん増えてきましたね～

チクビームキターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ分散クーラー積んでるのは特に貴重だそうでｗ
ここでＥＦ67通過～


Ｄ-03帰ってきたｗ１０３の爆走は見てて飽きないですね～

日が傾いてきたためこれを撮って撤退しました。

この後いろいろ暇つぶしもして、この日の夜に大阪に帰ってきました。

おばちゃんさんお疲れ様でした～

以上

國鐵廣島を堪能!! その１

今度は27日夜から28日にかけておばちゃんさんと広島に行った際の撮り鉄の模様です。

一夜明けて28日。朝ラッシュを撮るため、広電を使って鈴峯女子大前へ。この駅の広島行きホームは大変有名な撮影地となっており臨時列車が通る際はかなりにぎわうそうです。

広電に乗ってる途中で8連と2本ぐらいすれ違いましたが撮り始めてから4本撮ることが出来ました。

まずは2扉4連で練習～

8連1発目。先頭は関西からのお下がりＰ編成です。

ここでまさかの収穫。2070レにゼロロク充当。所定はＥＦ210だったみたいですね。京阪神では撮らずこんな遠征したときに撮れるとは･･･

8連2本目。清盛ＨＭ+瀬戸内。見てるだけでも飽きないですね～

3本目。後ろは2ダァを混結。さっきから同じ組成が来てない不思議さｗ

8連最後はまたもＰ編成と末期色ｗｗｗ来る電車が面白すぎて飽きないわｗｗｗ

そして10時前に撤退し広島車両所の一般公開へと向かいました。

一度五日市に出たらちょうど安芸路ライナーが来るので乗ってみた･･･

まだまだ使い倒すであろう103系がやってきました。こんな快速に充当し爆音で走る103に乗ったのは阪和線以来ですね。

そして一行は広島から広島車両所へ向かいました。

続く

千代田工場直通サザン撮影

ここからは合間の撮り鉄の模様をうｐいたします。

27日、千代田工場に行く前に沿線で毎度おなじみ直通列車を撮影してから向かうことにしました。

影入るか･･･これはご勘弁をｗ6023Ｆ+6029Ｆ。

珍しく6両での混結ですね～6323Ｆ　+6016Ｆ。後日に6031Ｆをつないでまた8両になっているのを確認しました。

1002Ｆ+1032Ｆ8両。1002Ｆが定検に入ればニートレインが確定している1032Ｆ･･･1031Ｆと1033Ｆも高野線で走り始めた今、どちらも1001Ｆか1003Ｆにくっついているのでどちらかの2連と組んでブツ４にでもなるのでしょうか･･･

そして本ちゃん。4両単独の撮影は定検出場回送以来ですね～去年のプレミアムからグレードダウンしましたが･･･個人的に次回は本線の通勤車で走って欲しいものです。


コレを撮影後チャリで千代田工場へ直行しました。

以上～

千代田工場＆吹田工場＆広島車両所に行って来た

27日、28日はかなりハードスケジュールでかなり疲れました･･･

というのも題名どおり、3箇所いってまいりましたｗｗｗ

合間の撮り鉄の紹介は後ほどに回して、各イベントでの様子や手に入れたグッズなどをさらっと紹介します。

まずはキハ58氏と千代田工場へ。正面入り口から突き当たりまで奥へ進むとベターな特急や魔王さんなどが並んでいます。

中でも一番注目だったのが8703Ｆの入場です。6200系4連の更新が完了し次のリニューアルターゲットは8200系だったのには誰もが驚いたと思います。


個人的に驚いたのがコレ。空港急行　高野山極楽橋です。関空から高野山へは乗り換えなしの空港急行でどうぞｗ

という感じで見学終了～

グッズは･･･

いや、グッズではなく鉄コレとＢトレだけしか買ってません･･･

箱根の鉄コレは関西では千代田工場だけの販売と聞いたのでこの機会に買ってみました。頼まれている分を含めて4箱購入。当日余りまくっており個数制限なしで買えました。

南海1000系のＢトレは以前からなんば中央口に立ち寄ろうとしていたもののいつもｽﾙｰしてしまって買えず終いでしたのでついでに購入ｗ

去年にかったものが被っていたり、欲しい!という品は見つからずでしたね･･･鉄道部品を見てる暇もなかったので（泣）


そしてその足で吹田工場へ

例年行われているのですが、去年はギリギリ入場時間に間に合わず見学を断念した吹田工場なのですが、2年ぶりに行ってみる事にしました。

クハ103-1がこんな状態で放置されてはいたものの･･･

リニューアル真っ最中の205系やら･･

クモヤを沢山見ることが出来て展示車両には満足して見学終了～いやなんかここでもピンと来ない･･･あ、鉄道部品販売がない･･･とある物質が問題になってたから仕方ないな（汗）

そしてグッズはというと････････････････何もなしですｗｗｗあちゃ～（泣泣）

一行は解散し、一時帰宅。

夜になって新大阪でおばちゃんさんと合流し新幹線を使って広島へ。

着いてからは駅前で一夜過ごし、朝ラッシュを撮ってから広島車両所へ。

広島は路面電車でしか移動したことがなかったので新鮮でした。

最寄は芸備線矢賀駅。同業者について歩くこと5分ほどで正面入り口に到着。

雨上がりの曇り空での見学開始～

入ってすぐには長期留置されていたＤＤ５１の姿が･･･廃車の噂が立っていますが、さまざまなＨＭを付け替えして廃車とは思えないほどたくましい姿を披露してくれました。

一番の注目は押太郎こと、ＥＦ210-301の展示でした。もしかして初の一般公開だったのかな？

工場の中では桃の吊り上げショーが行われました。前列の人の頭スレスレを通っていったのでかなりヒヤヒヤしてみていました。車体の横から吊り上げ用の棒が出てくるとは･･･

10/30更新

それではグッズの紹介です。

カレンダー、下敷き、ＥＦ67クリアファイル、クオカード2種です。写真にはないですがＥＦ66のタオルも買いました。

下敷きの裏は広島車両所の経歴や構内配線図などこと細かく載っています。

クリアファイルの裏はＥＦ６７の塗装区分の図面が書いています。

グッズはこの辺でおいといて･･･

　そして中で昼飯を食べてから撤退し国鉄広島近辺で撮り鉄をしていました。

撮り鉄後おばちゃんさんの同期の方と合流し広電を乗り鉄し、広島に戻ってから解散。

19時台の新幹線で帰りました。

今回、体力的にはきついですが･･･満喫できた2日間であったと思いました。来週からは網干、五位堂＆高安、緑木などなどアリますね～

キハ58さん、おばちゃんさんお疲れ様でした～

以上

南海撮り鉄＋α

20日、日本橋で阪神の鉄コレ購入後久しぶりに南海電車の撮り鉄をしてきました。

まずは天下茶屋へ

昼間は区急と快急を交代で走る山の主。

今年廃車が出たので今のところ最古参となった7021Ｆ

6000系2連×2+6300系4連。6300系4連は総勢4本で6300系ブツ４と組めなくなるのが1本出ますね・・・特に今はｗ

そしてこんなネタが現れたので新今宮へ

上り列車がギリギリ来ている中何とか・・・8200系のほうは（ｒｙ

高野線のほうに移り・・・帰ってきてから初の1003Ｆ。

6001Ｆと6033Ｆがペアで各停運用についてました。

最後にサザンの回送を撮って終了～

そして21日。

母校が出展している産業教育フェアに行く前にＪＲに撮り鉄へ。

かなりの悲劇にショックを受けているのでこれ1枚で勘弁・・・

西九条で目撃したので安治川口まで出向きました・・・

その後の出来事はキハ58氏のブログを鮮明にご覧ください・・

キハ58さんお疲れ様でした～

以上

阪神武庫川線の戦力 7861形7961形

本日20日から関西で発売開始された鉄コレ阪神7861形を3編成導入し、先ほど整備を終えて出場しました。

親の実家が武庫川線に近いということもあって最近でもよく乗っている車両です。

それでは本題へ～

材料はこの通り・・・

インレタは発売日に気づかず、売れ残っていた通販でなんとか確保。
先頭は密連ＴＮを装備、妻面中間はＫＡＴＯカプラーを装備。
パンタはＫＡＴＯ阪急パンタ。

そして2両が3本の計6両Ｎ化を終えて並べました。なんか圧巻ですね～塗装はちょっと・・・ですが造形はかなりいいです!似てます。

ＴＮですが前面についている空気のパイプなどが付いているパーツを取っ払うだけでバンドン式に早変わり?・・・まあ、見た目細くなったのだけですが（汗）

車番と行き先は・・・7864Ｆは武庫川～武庫川団地、7866Ｆは急行甲子園、7868Ｆは普通　尼崎～西九条を貼り付け。それぞれ違う行き先にしたのは後ほど紹介します。

続いてパンタ回り拡大。ヒューズ間の配管をつや消しブラック、パンタすり板をカーキ、碍子をホワイトで塗装。阪神はメインヒューズ箱に車番が書いてあるのでそれを余ったインレタで再現。

それではこの車両を3編成使っての遊び方・・・

まずは2両単独。今はこの2両での武庫川線運用にとどまりました。現在、まさに武庫川線の戦力というべき車両です。朝夕は2編成稼動し東鳴尾ですれ違いをしています。（昼間は皆さんご存知のあの場所でおねんねしてますｗ）

続いて、ブツ４にして西大阪線の各停に。西大阪線の晩年はこの赤銅や青銅、1000系のブツ４がのんびり走っていた頃を思い出します。

さらに2両つなぎブツ6にすると、本線の優等列車となります。最近記憶にある6両は甲子園臨でのブツ６運用がありましたね。


最後に・・・動力車のＴＮ化ですが、動力台車とＴＮがかなりあたるのでＴＮ側のバネを撤去して干渉する部分を切り欠いて取り付けました。（ちょっとお勧めできません・・・ｗ）

参考にならないでしょうが・・・

こんな感じでオワリ

以上～

近鉄南の大阪線で走ってるラッピングとか・・・

13日早朝、気分的に南大阪線に出向いてみました。

道明寺で30分ほどだけですが今話題の2編成待ってみることに・・・まずはあえて4両しか入らないあべの側へ。

早速ＭＴ26が来ました。いや～・・・派手なのかも知れませんが、前面がちょっと殺風景な気もするラッピングです。

そして反対側に移り・・・

Ｃ５１を撮影。試運転や試乗会以来久しぶりの撮影となりました。ちなみに後ろは・・・

Ｃ43でした。

最後にＡＹ22+Ｍｉ+Ｕ07を撮って終了～

そしてすぐに帰宅しました。

最後までご覧頂きありがとうございました～

けいおん!ラッピング電車製作記 その２

Ｋプラッツから出ているＧＭキット基準の京阪600形の製作記ですが・・・

動力やパンタなどの別売りパーツに何を使うか決定しておらず中々時間をかけれない状況です。

その間に塗装関係が着々と進んでいます。

継ぎ目のバリも落した後、ホワイトサーフェイサーを吹き妻面には・・・

ラッピングされていない部分だけ京阪ツートンを塗装ｗ

こういう面だけはきっちり塗装しておきたいとか・・・嫌な性格出てますねｗｗｗ

それ以外はまったく進んでいません・・・

続く

スマトレ甲種と381やくも

6日早朝、車を走らせて西武のスマトレ甲種と381系なつかしのやくも撮影にキハ５８氏と出かけました。

当初は島本へ向かう予定でしたが高槻周辺まで来てからギリギリだったので、急遽高槻駅近くに車を止め、歩道橋で撮ることに・・・

釜がぶれましたが構図的には問題なしかと・・・

後追い。スマトレ初めて見ました。10両といっても2＋8なんですね。

そして時間があるので今度は駅に入りました。

ラストはなつかしのやくもで〆。今も381なのに・・・

そして朝に用事があったのですぐに帰宅しました。

キハ58さんお疲れ様でした～